امروزه با توجه به افزايش حجم ترافيك در كلان‌شهرها و همچنين افزايش قيمت تمام شده خودرو، شاهد افزايش تقاضا جهت استفاده از موتورسيكلت مي‌باشيم. در اين اختراع سعي بر آن است كه با استفاده از مكانيزم حركت يك ساچمه سربي در داخل دو شيار ايجاد شده عمود بر هم، از انجام چهار حركت نمايشي تك‌چرخ، پشت چرخ، دريفت راست و دريفت چپ ممانعت به عمل آيد. مكانيزم عملكرد ساچمه، استفاده از اتصال سيم رابط ترانزيستور و سوييچ با بدنه موتورسيكلت و در نهايت خاموش شدن موتور مي‌باشد. لازم به ذكر است كه بر خلاف بعضي موارد مشابه پيشين، مكانيزم طراحي شده هيچ گونه خطري براي موتورسوار ايجاد نكرده و صرفاً جنبه بازدارندگي دارد. با توجه به سادگي، ارزان بودن، اشغال فضاي بسيار كم و عدم ايجاد مزاحمت براي موتورسوار و عمر بسيار زياد قطعه پيشنهاد شده، قطعه ضد حركات نمايشي موتورسيكلت مي‌تواند به عنوان يك ابزار بازدارنده جهت اصلاح فرهنگ صحيح استفاده از موتورسيكلت مورد توجه قرار بگيرد. (سند به شماره 026278 الف/89 در تاريخ 1398/11/14 صادر شد)

امروزه با توجه به افزايش حجم ترافيك در كلان‌شهرها و همچنين افزايش قيمت تمام شده خودرو، شاهد افزايش تقاضا جهت استفاده از موتورسيكلت مي‌باشيم. در اين اختراع سعي بر آن است كه با استفاده از سيستم كروزكنترل مكانيكي موتورسيكلت، امكان تثبيت سرعت موتورسيكلت را در مسيرهاي طولاني براي راكب موتورسيكلت فراهم نموده و هر زمان كه راكب موتورسيكلت نياز به خارج نمودن موتورسيكلت از سيستم كروز كنترل داشته باشد، راكب مي‌تواند شستي كروز كنترل را تا انتها برگردانده و كنترل سرعت موتورسيكلت را در دست بگيرد. لازم به ذكر است كه بر خلاف بعضي موارد مشابه پيشين، مكانيزم طراحي شده كاملاً به صورت مكانيكي طراحي شده و نياز به هيچ‌گونه تغييري در سيستم برق موتورسيكلت ندارد. با توجه به سادگي، ارزان بودن، اشغال فضاي بسيار كم، عدم ايجاد مزاحمت براي موتورسوار، عمر بسيار زياد قطعه، راحتي و تسلط كامل بر مسير بدون هيچ گونه خستگي براي دست راكب، قطعه مذكور ميتواند قطعه مناسبي جهت كنترل سرعت موتورسيكلت محسوب شود.